Por Ek Xib Yaotecátl
Mérida, Yucatán. — Con la premisa de que a la capital yucateca «ya le toca» planear su futuro tras décadas de rezago, el gobernador Joaquín Díaz Mena presentó este martes 9 de junio el proyecto estratégico “Renacimiento de Mérida”.
Se trata de una iniciativa con visión de largo plazo que busca transformar las obras aisladas en una planeación integral, aspirando a convertir a la zona metropolitana en un referente nacional de desarrollo urbano, movilidad y seguridad.
Acompañado por miembros de su gabinete, Díaz Mena enfatizó que este no es un plan terminado, sino una obra colectiva que se construirá desde abajo, en los barrios, comisarías y de la mano con los alcaldes conurbados.
El mandatario hizo un llamado abierto al diálogo y a la participación ciudadana, destacando la importancia de trabajar en estrecha coordinación con la alcaldesa, Cecilia Patrón, para diseñar cada detalle de la ruta metropolitana.
El proceso de construcción del plan tendrá una duración inicial de 70 días y se apoyará en un comité técnico académico, especialistas, universidades, la iniciativa privada y ciudadanos comprometidos.
La ruta se divide en cuatro fases clave: Primera Fase: Arranca con el diagnóstico general y el llamado a la participación para identificar problemas de raíz mediante el método y el consenso.
Segunda Fase (Consulta): Se realizarán 16 foros ciudadanos presenciales —además del despliegue de una plataforma digital para aportar ideas— enfocados en foros temáticos sobre tres ejes críticos: agua, movilidad y seguridad, junto a un foro especial.
Tercera Fase: Sistematización de todas las propuestas y datos recabados. Y Cuarta Fase: Presentación del plan completo de desarrollo estructural.
Uno de los diagnósticos más crudos de la presentación estuvo a cargo de Francisco Torres Rivas, director de la Junta de Agua Potable y Alcantarillado de Yucatán (JAPAY).
El funcionario advirtió sobre las condiciones actuales de la infraestructura hídrica en la capital.
“Hoy estamos parchando, pero se necesita una cirugía mayor en el sistema hídrico de Mérida”, afirmó Torres Rivas, apuntando a la urgencia de renovar las redes de distribución y asegurar el abastecimiento a largo plazo.
Por su parte, la secretaria de Vialidad, Alaine López Briceño, expuso las alarmantes cifras que obligan a transitar de ocurrencias aisladas a un esquema de conectividad moderno.
Entre 2015 y 2020, la población de Mérida creció un 20%; sin embargo, el parque vehicular se disparó un 69%, alcanzando hoy más de 780 mil vehículos en circulación.
Esta densificación ha provocado que más de la mitad de los siniestros viales de todo el estado ocurran en la capital. Ante esta realidad, el “Renacimiento de Mérida” contempla:
- Vialidades seguras: Diseñadas con prioridad en los peatones, mayor orden y mejor iluminación.
- Periférico seguro: Intervención profunda para reducir la siniestralidad en esta vía rápida.
- Corredores urbanos: Creación de infraestructura conectiva y la intervención de vialidades principales mediante una coordinación metropolitana permanente con los alcaldes de la zona conurbada.
El secretario de Seguridad Pública, Luis Felipe Saidén Ojeda, ratificó el compromiso de mantener a Mérida como la ciudad más segura del país, detallando que durante el primer trimestre del año la incidencia delictiva bajó un 33%, consolidándose como la cifra más baja a nivel nacional. Sin embargo, advirtió un principio fundamental de su gestión:
“La seguridad no se hereda, se cuida día a día. Yucatán es seguro porque la gente confía en su policía”, subrayó Saidén Ojeda.
Para sostener la paz en un contexto de alto dinamismo en el sureste, se anunció una inversión estratégica enfocada en tecnología, orden y presencia territorial:
| Infraestructura y Tecnología | Fortalecimiento Policial |
| 7,000 cámaras de vigilancia operando en puntos clave. | Incremento en el Instituto de Formación Policial: de 150 elementos a 350 actuales, con la meta de formar a 600 por año. |
| 90 arcos de monitoreo vehicular en accesos principales. | Despliegue de Centros Integrales de Seguridad Pública en la zona metropolitana. |
| Implementación de sistemas de reconocimiento facial. | Nuevos centros tácticos operativos para una comunicación inmediata entre mandos. |
