La idea original para que el Tramo 5 Norte del Tren Maya —que va del aeropuerto de Cancún a Playa del Carmen— pase por la zona turística, ya es historia.
A la altura de Solidaridad originalmente se planteó que el proyecto ferroviario del gobierno federal pasara por el centro de Playa del Carmen, y después por un viaducto elevado sobre la carretera 307.
Tras la presión de empresarios y luego de estudios técnicos que demostraron la inviabilidad de este último trazo debido a la constante aparición de socavones en la vía, la ruta se envió ahora al poniente de la ciudad, por zonas habitacionales marginadas.
“Que el Tren pase por la zona turística es historia”, dijo el presidente del Consejo Coordinador Empresarial de la Riviera Maya, Lenin Amaro Betancourt, luego de una primera reunión con Javier May, nuevo director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), quien le confirmó el cambio.
“Fue una reunión positiva, se reafirma el cambio de trazo, irá por atrás de Playa del Carmen, por el periférico, por una parte del periférico y luego hacia Cancún por el derecho de vía de la CFE”, añadió el empresario.
De dónde pase el Tren, a unos ocho kilómetros de la zona turística y de la playa, se tiene planeado un ramal suburbano, se informó a Amaro tras la reunión.
“Se busca mejorar la Avenida Luis Donaldo Colosio y ahí construir una especie de tranvía que llevaría a turistas y prestadores de servicios a la zona céntrica de Playa del Carmen, una especie de ramal”, añadió.
